車掌！

　最近仕事で沼津に行くことがあるんですが，小田原－沼津といえばJR東海道線です．路線としては一本なんですが，途中の熱海駅を境に東側（東京方面）がJR東日本の，西側（静岡方面）がJR東海の管轄になっています．そのため東京駅発着の東海道線普通列車の多くが熱海駅までとなっています．しかし中には沼津駅まで直通している列車もあり，そうした場合は熱海駅で運転手と車掌の交代が行われます．

　車掌は列車運行の責任者で一般に列車の最後尾に詰めていて，車内を巡回したり駅での安全確認などを行っています．

　そんな車掌さんですが，沼津から小田原への直通電車に乗っていると同じ車掌でもJR東海のそれと東日本のそれではだいぶ趣が異なることに気が付きます．

　沼津駅を出発して，三島駅・函南駅とJR東海エリアの駅での車掌さんは

　「○△よし，■◎よし」　大きな声で指さし確認をした後，

　「ピッ，ピッ，ピー」　ホイッスルを鳴らして

　「乗降終了，発車～」　と合図をして列車が動き始めます．

　しかし熱海駅を過ぎ，JR東日本管内の車掌さんは車外に出て確認をした後，ホーム上にあるボタンを押して

　「●番線ドアが閉まります．ご注意ください」　という音声を流します．

　その後そそくさと列車に乗り込んで，窓から身を乗り出して確認するとそのまま列車が走り出すのです．まあ東日本管内の東海道線は16両編成なので，「出発進行～」なんて声を出しても運転手に聞こえるはずもないから，これはこれで合理的なやり方なのかもしれませんが，旅の風情としてはちょっと味気ないかなとも思ったのでした．

　ちなみに東海道線の16両編成の場合，編成の両端にボックスシートの車両が付くので私は結構最後尾の車両に乗ることが多い．